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Le pecore e il profitto

I casi Autostrade e Boeing e le responsabilitÓ dei manager

L'Irriverente 15/01/2020

Le pecore e il profitto Le pecore e il profitto Che cosa hanno in comune le società Boeing e Autostrade per l’Italia? Il fatto che, passettino dopo passettino, entrambe hanno superato la soglia fatidica oltre la quale il profitto aziendale veniva realizzato a discapito dei propri clienti. Boeing ha minimizzato i rischi di un nuovo software di sicurezza montato sul suo aereo 737 Max, che poi si è rivelato determinante nella caduta di due aerei carichi di passeggeri. ASPI e la controllante Atlantia non hanno vigilato a sufficienza sullo stato di manutenzione delle Autostrade loro affidate in concessione. I nuovi amministratori delegati riconoscono l’errore e annunciano un nuovo inizio; ma il danno prodotto da queste società ai propri clienti, che purtroppo devono contare i caduti sull’altare del profitto aziendale, ai propri azionisti e alla propria reputazione è incommensurabile.
 
Questi due episodi danno dimensione concreta all’esigenza che le società non smettano mai di guardare ‘lungo’ nelle strategie aziendali e, al di là del buon funzionamento dei sistemi pubblici di controllo, adottino procedure interne adeguate per tutelare non solo gli interessi dei diversi stakeholder, ma la stessa capacità delle società di sopravvivere nel tempo rifiutando pratiche di ricerca del profitto che alla fine si rivelano autodistruttive. Come sanno bene i pastori, per poter essere tosate, le pecore devono vivere e nutrirsi adeguatamente. Il clamore giustamente sollevato intorno agli errori commessi dal management delle due società non deve comunque condurre a trascurare la porosità dei sistemi di controllo, piegati dalla disponibilità della politica a intervenire sotto banco per contropartite opache.
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